ローカルビジネス 配る人も、受け取る人も高齢化している。青葉区の坂道で見えた地域配達インフラの現実
高齢化する住宅地では、ネット広告だけでは届きにくい家がある。一方で、坂道や戸建てエリアを歩いて配れる人材も減っている。青葉区周辺を走る配達員目線で、ポスティングと地域配達の価値を考える。
配達員
ローカルビジネス 
フードデリバリー サニーバイクの50cc原付レンタルは配達員に使えるのか？月額9,800円と距離課金・免責を読む
サニーバイクの50cc原付レンタルは配達員に使えるのか。月額9,800円の料金、月1,000km超の距離課金、保険、免責、NOC、パンク負担、中古購入との比較まで配達員目線で整理します。
フードデリバリー 50cc原付レンタル会社を比較する時に見るべき10項目｜月額だけで選ぶと失敗する
50cc原付レンタル会社を比較する時に見るべき10項目を、配達員目線で整理します。月額料金だけでなく、距離課金、配達利用可否、保険、免責、パンク、盗難、NOC、装備オプションまで確認しましょう。
フードデリバリー 50cc原付はレンタルか購入か？配達員なら月額2万円と中古購入を必ず比べろ
50cc原付はレンタルと購入のどちらが得なのか。配達員目線で、月額料金・距離課金・任意保険・装備代・中古購入費用を比較し、短期ならレンタル、長期なら購入が見えてくる理由を整理します。
フードデリバリー 配達員も店員も、どちらも客になる。最低限の態度が取れないなら現場に立たないでくれ
配達員にも態度が悪い人間はいる。飲食店にも態度が悪い店員はいる。どちらも客になりえる生活者同士なのに、なぜ受け渡しの数十秒で現場は荒れるのか。配達員と店員の態度問題を現場目線で整理します。
一人仕事の教養 第7回｜壊れても誰も給料はくれない。一人仕事における休みは「資本の整備」である
一人仕事における休みは、サボりではなく資本の整備です。配達員・個人事業主・フリーランスが壊れずに働き続けるための、戦略的ピットインと回復設計について考えます。
一人仕事の教養 第6回｜愚痴で終わるな。SNSを一人仕事の改善メモに変える技術
SNSで愚痴ること自体は悪くない。しかし、愚痴って満足して終わる人と、現場の違和感を分解して次の仕事を変える人では差が出る。一人仕事に必要な、愚痴を改善メモに変える技術を考える。
自転車 もし止められたらどうする？ 青切符を切られた後の流れと立て直し方
自転車で警察に止められたら何が起きるのか。青切符の流れ、反則金の納付、払わないとどうなるか、配達中に止められた時の優先順位、立て直し方まで実務的に整理します。
自転車 配達員は青切符時代をどう走る？ 急ぎ・通知・駅前ピックで崩れやすい判断の話
青切符時代、配達員はどこで判断を崩しやすいのか。急ぎ、アプリ通知、駅前ピック、ナビ確認が違反や事故につながる瞬間を、町田・相模原・横浜北部の実務感で整理します。
一人仕事の教養 第2回｜客を大事にすることと、客に壊されることは違う。カスハラ時代の一人仕事防衛論
客を大事にすることと、客に壊されることは違う。カスハラが社会問題になる時代に、一人で働く配達員や個人事業主が持つべき防衛線を考える。