生活防衛 自転車に乗れないと何が困るのか
自転車に乗れないと何が困るのか。近所の買い物、駅までの移動、通勤・通学、仕事、家庭生活、将来の原付や車の前段階まで、自転車が生活の移動力として持つ意味を整理します。
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生活防衛 郊外で免許なし・自転車なしだと何が不利になるのか
郊外で免許なし・自転車なしだと何が不利になるのか。駅までの距離、坂道、バス待ち、買い物、通院、仕事、家庭生活まで、移動力が生活範囲を決める現実を整理します。
フードデリバリー 【仕事の足を探す】アドレスV50を中古で買うならどこを見る？現役JOG乗りが駆動系・バッテリー・メンテ性を本気で調べてみた
JOG SA36Jを仕事道具として使う現役配達員が、スズキ・アドレスV50を中古で買うならどこを見るべきかを調査。配達・通勤適性、駆動系、バッテリー、プラグ交換、消耗品、セルフメンテ性まで実務目線で整理します。
もらい事故対応 交通事故対応、ほぼクソゲー。被害者なのに攻略本を作らされる現実
交通事故の被害者なのに、なぜ自分で症状を説明し、医師の見解を取り、弁護士に材料を渡さなければならないのか。6ヶ月打ち切り、一括対応、症状証明の現実を、庶民目線で整理します。
フードデリバリー 配達員も店員も、どちらも客になる。最低限の態度が取れないなら現場に立たないでくれ
配達員にも態度が悪い人間はいる。飲食店にも態度が悪い店員はいる。どちらも客になりえる生活者同士なのに、なぜ受け渡しの数十秒で現場は荒れるのか。配達員と店員の態度問題を現場目線で整理します。
個人事業主の固定費 車を買う前に計算しろ。タイムズカーと軽自動車所有の損益分岐点
タイムズカーは軽自動車所有に勝てるのか。駐車場代、任意保険、ローン有無、利用頻度によって変わる損益分岐点を、生活防衛目線で整理します。
フードデリバリー車両選び 普通免許仕様トリシティで配達はできるのか？Uber Eats・出前館・保険・事業用ナンバーを整理する
普通免許仕様トリシティでUber Eatsや出前館の配達はできるのか。普通免許で走れること、アプリ登録、保険、事業用ナンバー、白ナンバー利用、自社配送との違いを整理します。
フードデリバリー 50cc配達員に125ccは本当に必要か？二段階右折が少ない地域なら原付一種でも戦える理由
50cc原付配達員に125ccは本当に必要なのか。横浜北西部・川崎北部・町田成瀬周辺など、二段階右折が少ない地域で原付一種がまだ戦える理由を、道路構造・30km制限・小型AT免許・車両購入判断から整理します。
社会構造Q&A / 生活防衛 / メディアリテラシー 「海外ではこうです」に騙されるな。国際比較を“制度のつまみ食い”にするテレビの定食理論
テレビでよく見る「海外ではこうです」という国際比較。本当に意味があるのでしょうか。所得税、消費税、医療、家賃、賃金、治安、文化を切り離して制度の一部だけを比べる危うさを、定食理論で整理します。
フードデリバリー車両選び 普通免許で二人乗りできるバイク型車両はあるのか？乗車定員・登録書類・保険の3大防衛線
普通免許で二人乗りできるバイク型車両はあるのか。ミニカー登録、ジャイロ、トライク、側車付軽二輪、トリシティ普通免許仕様を、乗車定員・登録書類・保険・安全性から整理します。