フードデリバリーマンション名も見ないのか？ Uber Eatsを7年使って感じた“誤配”の増加――住所確認すらできない配達員を残していいのか
Uber Eatsを注文者として約7年利用する筆者が感じる誤配の増加。マンション名まで登録しているのに別の建物へ置き配されるのはなぜか。Uberの住所・配達メモ・外観写真機能を踏まえ、配達員の基本動作とプラットフォーム側の再教育・選別を考えます。
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社会・ニュース「“ズバ抜けたワル”で済ませていいのか――慶應卒・元ヤクザ記事で置き去りになった「被害者」の視点」
小学生時代のケンカ、カツアゲ、万引き、バイク盗難、車上荒らし、少年院――。慶應卒の元暴力団員を扱ったインタビュー記事を、「壮絶な過去」ではなく被害者と少年法の視点から読み直す。
交通・道路交通法生活道路30km/h、ついに取り締まり開始――配達員はどの道で捕まる？原付・軽貨物が注意すべき道路の見分け方
2026年9月1日に始まった生活道路の法定速度30km/h化。9月18日には広島県福山市で改正後初の速度取り締まりが実施された。中央線のない道路はどこまで30km/hなのか。軽貨物、125cc、50cc原付など住宅街を走るフードデリバリー配達員向けに、道路の見分け方と速度違反のリスクを整理する。
生活・交通安全煽り運転の刑事罰は？最大5年の拘禁刑・免許取消し｜自転車への幅寄せも妨害運転になるのか
煽り運転（妨害運転）の刑事罰を解説。交通の危険のおそれがある場合は3年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金、著しい危険を生じさせれば5年以下または100万円以下。免許取消し、自転車への幅寄せ、2026年4月施行の新ルール、ドラレコによる証拠保存まで整理します。
フードデリバリー【食中毒は他人事か？】割烹こめを123人発症――出前館・Rocket Nowはバッグ必須なのに、なぜUber Eatsだけ今も「必須ではない」のか？
割烹こめをの食中毒では123人が患者として認定された。厚労省がデリバリーの食中毒リスクに注意を呼びかけるなか、出前館は保温バッグ使用を徹底、Rocket Nowもバッグ・ボックスへの格納を求める。一方、Uber Eatsは今も断熱バッグを「必須ではない」としている。フードデリバリーの食品安全を考える。
生活・交通安全自転車は本当に安全なのか？警察庁データで見る車・自転車・原付の事故リスク
自転車は本当に安全なのか。警察庁・e-Statの交通事故統計をもとに、車・自転車・原付の死傷者数と構成率を比較。逆走、一時停止無視、青切符、法定速度の問題まで生活目線で解説します。
フードデリバリーUber Eatsのカスハラは「客→配達員」だけじゃない 配達員・店・客、誰でも加害者になり得る時代へ
Uber Eatsなどフードデリバリーのカスハラ問題を、客→配達員だけでなく、店→配達員、配達員→店員・客まで整理。2026年10月のカスハラ対策義務化で何が変わるのか、個人事業主の配達員はどこまで守られるのかを解説します。
一般ニュース「国保を安くできます」の末路 国保逃れ38社・1万1610人が社会保険資格喪失、厚労省が全国調査
厚生労働省が「社会保険料削減ビジネス」を全国調査。45社を調べ、38社で対象者全員の資格喪失届が提出され、1万1,610人が社会保険資格を喪失しました。「国保を安くできる」とされた仕組みと、利用者に生じる遡及負担のリスクを解説します。
フードデリバリー「精度No.1」は現地ユーザーじゃないのか？ ウェザーニュースを使って気づいた“天気予報の未来”
ウェザーニュースは「予報精度No.1」。しかし、予報が直前に変わり、最後に頼るのが現地ユーザーの「今ここ雨です」なら、本当の精度No.1は誰なのか。有料会員の配達員が、天気予報の実況化とユーザー参加型天気アプリの未来を考えます。
フードデリバリーUber Eats「ブースト＋」の計算方法｜1時間600円はいくら増える？ピークエと比較
Uber Eatsの「ブースト＋」はどう計算する？1時間600円なら10分100円、20分200円、30分300円が目安。ピークエストとどちらが得なのか、配達スタイル別に比較し、Uberが報酬制度を頻繁に変更する理由も解説します。