フードデリバリー【仕事の足を探す】アドレスV50を中古で買うならどこを見る？現役JOG乗りが駆動系・バッテリー・メンテ性を本気で調べてみた
JOG SA36Jを仕事道具として使う現役配達員が、スズキ・アドレスV50を中古で買うならどこを見るべきかを調査。配達・通勤適性、駆動系、バッテリー、プラグ交換、消耗品、セルフメンテ性まで実務目線で整理します。
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もらい事故対応交通事故対応、ほぼクソゲー。被害者なのに攻略本を作らされる現実
交通事故の被害者なのに、なぜ自分で症状を説明し、医師の見解を取り、弁護士に材料を渡さなければならないのか。6ヶ月打ち切り、一括対応、症状証明の現実を、庶民目線で整理します。
フードデリバリー配達員も店員も、どちらも客になる。最低限の態度が取れないなら現場に立たないでくれ
配達員にも態度が悪い人間はいる。飲食店にも態度が悪い店員はいる。どちらも客になりえる生活者同士なのに、なぜ受け渡しの数十秒で現場は荒れるのか。配達員と店員の態度問題を現場目線で整理します。
個人事業主の固定費車を買う前に計算しろ。タイムズカーと軽自動車所有の損益分岐点
タイムズカーは軽自動車所有に勝てるのか。駐車場代、任意保険、ローン有無、利用頻度によって変わる損益分岐点を、生活防衛目線で整理します。
フードデリバリー車両選び普通免許仕様トリシティで配達はできるのか？Uber Eats・出前館・保険・事業用ナンバーを整理する
普通免許仕様トリシティでUber Eatsや出前館の配達はできるのか。普通免許で走れること、アプリ登録、保険、事業用ナンバー、白ナンバー利用、自社配送との違いを整理します。
フードデリバリー50cc配達員に125ccは本当に必要か？二段階右折が少ない地域なら原付一種でも戦える理由
50cc原付配達員に125ccは本当に必要なのか。横浜北西部・川崎北部・町田成瀬周辺など、二段階右折が少ない地域で原付一種がまだ戦える理由を、道路構造・30km制限・小型AT免許・車両購入判断から整理します。
社会構造Q&A / 生活防衛 / メディアリテラシー「海外ではこうです」に騙されるな。国際比較を“制度のつまみ食い”にするテレビの定食理論
テレビでよく見る「海外ではこうです」という国際比較。本当に意味があるのでしょうか。所得税、消費税、医療、家賃、賃金、治安、文化を切り離して制度の一部だけを比べる危うさを、定食理論で整理します。
フードデリバリー車両選び普通免許で二人乗りできるバイク型車両はあるのか？乗車定員・登録書類・保険の3大防衛線
普通免許で二人乗りできるバイク型車両はあるのか。ミニカー登録、ジャイロ、トライク、側車付軽二輪、トリシティ普通免許仕様を、乗車定員・登録書類・保険・安全性から整理します。
フードデリバリー車両選びなぜ前輪を広げると普通免許で乗れるのか？トリシティ125普通免許仕様の構造と実務リスク
トリシティ125普通免許仕様とは何か。標準トリシティとの違い、特定二輪、輪距460mm、側車付軽二輪登録、二人乗り、保険、配達利用、中古整備リスクを配達員目線で整理します。
フードデリバリー車両選びミニカー登録とは何か？ジャイロ・ピザ屋三輪・配達車両の冷徹な現実
ミニカー登録とは何か。ジャイロX・ジャイロキャノピーなどの宅配三輪を、普通免許・青ナンバー・二段階右折・ヘルメット・積載・配達アプリ・整備コストの現実から整理します。