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みたけ台ベース

ローソンの角から、みたけ台を見直す。配達員のベースにある公園と古い記憶

横浜市青葉区みたけ台を、配達員の視点で見直すローカル観察記。ピック先としてのローソン、休憩や子どもの場であるみたけ台公園、祥泉院遺跡の古い記憶をつなぎ、ただ配達するだけではない街を見る仕事を考えます。
みたけ台ベース

青葉台と藤が丘は、近いのに別の街だった。配達員が読む生活圏の分かれ目

横浜市青葉区みたけ台を起点に、青葉台・藤が丘エリアを配達員目線で記録するローカル観察記。商業施設のある青葉台、病院と公園と再整備が重なる藤が丘。近いのに別の街に見える生活圏の分かれ目を読み解きます。
みたけ台ベース

たまプラーザ駅前はなぜ難しいのか。商業施設と坂のあいだで配達員が読む街の密度

横浜市青葉区みたけ台を起点に、たまプラーザ駅前を配達員目線で記録するローカル観察記。商業施設、駅前の密度、駐輪の難しさ、坂道、住宅街への切り替わりを、観光案内ではなく配達員の地政学として読み解きます。
みたけ台ベース

あざみ野の坂は、身体が覚えている。みたけ台から江田へ走る配達員の地政学散歩

横浜市青葉区みたけ台を起点に、あざみ野・江田エリアを配達員目線で記録するローカル観察記。田園都市線沿線の坂道、静かな住宅街、夜道、置き配、江田に残る古い道の記憶を、写真なしの身体感覚ログとして読み解きます。
一人仕事の教養

第2回|客を大事にすることと、客に壊されることは違う。カスハラ時代の一人仕事防衛論

客を大事にすることと、客に壊されることは違う。カスハラが社会問題になる時代に、一人で働く配達員や個人事業主が持つべき防衛線を考える。
フードデリバリー考察

Uber Eatsはなぜ「もう一品」を買わせるのか? 配達アプリが購買意思決定メディアに変わった理由

Uber Eatsは、もはや料理を運ぶだけのアプリではない。リテールメディア化が進む中で、なぜ「もう一品」が起きるのか。クイックコマース、UI、広告、ラストワンマイルの構造から解説します。
みたけ台ベース

みたけ台から、終わらない散歩を始める。配達員が読む、半径20kmの生活地図

横浜市青葉区みたけ台を起点に、配達員・ブロガー・父親の視点で半径20kmの生活圏を記録する連載の出発式。坂道、夜道、住宅街、店、駅前、家族の暮らしを、観光案内ではなく「街の体温」として読み解いていきます。
一人仕事の教養

第1回|出前館のサイレントカスタマー通知を笑う人へ。これは“普通の配達”を守るための仕事論だ

出前館のサイレントカスタマー通知は、意識高い説教なのか。それとも普通の配達を守るための仕事論なのか。要望確認、完了操作、商品状態確認から、一人仕事の教養を考える。
デリバリー副業

Uberと出前館は同じじゃない。両方やっている僕が感じる“客層と空気”の差

Uberと出前館は、同じ配達員が両方やっていることも多いのに、現場で感じる空気はかなり違います。客層、注文の入り方、店の顔ぶれ、地域差まで、両方やっている僕の目線で整理します。
デリバリー地政学

出前館は本当に終わるのか。株価97%下落と“Uber一強時代”の怖さ

出前館の株価97%下落は、本当にサービス終了の前触れなのか。配達員目線で、出前館とUber Eatsの違い、Wolt撤退後のフードデリバリー市場、そして“Uber一強時代”の怖さを考えます。