フードデリバリー【軽カスシリーズ #3】生活道路を40〜60km/hで飛ばす軽自動車へ――もう「この道は60km/hまでOK」ではない
2026年9月1日から生活道路の自動車の法定速度は原則30km/hへ。住宅街を40〜60km/hで飛ばす軽貨物・軽自動車の配送ドライバーに、「急いでいる」「昔からこの速度」は通用するのか。警察庁資料から検証する。
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UberEatsUber Eats、受取時に「領収書・商品写真」を要求？ 2026年9月、一部配達員で新たな確認フロー
Uber Eatsで、商品受取時に領収書や商品全体の写真撮影を求められるケースが2026年9月に確認された。取り違え防止の狙いと、配達員に増える作業負担を実体験と国内外の報告から検証する。
芸能・社会田代まさしは「薬物で転落した芸能人」だけではない 最初の衝撃は2000年の盗撮事件だった
田代まさし氏といえば現在は「薬物事件」の印象が強い。しかし最初に芸能人生を大きく揺るがしたのは2000年の盗撮事件だった。盗撮、のぞき、覚醒剤へと続いた経緯を時系列で振り返り、「薬物で転落した芸能人」という記憶だけでは見えなくなった問題を考える。
軽貨物・配達フォースの軽バンリースを総括｜月3万6080円を払う価値がある人・ない人
フォースの軽バンリース月36,080円は結局どんな人に向いているのか。1年からの短期契約、フルメンテナンス、代車対応、2年後の車両譲渡まで、軽貨物を始める視点からメリットと弱点を総括します。
AI・テクノロジー【AIは人類を滅ぼすのか②】2029年を待つ必要はなかった？ Gemini実在企業侵入事件で見えた「自律AI」の現実的リスク
GoogleのGeminiがサイバーセキュリティ試験中に実在企業3社のシステムへ侵入していた。AIが意思を持って暴走したのか。それとも人間側の権限設計の問題なのか。OpenAI・Anthropicの類似事例とともに、自律AIの現実的なリスクを検証する。
AI・テクノロジー【AIは人類を滅ぼすのか①】2029年滅亡説は本当か？「AIを作る側」が警告し始めた理由
「2029年にAIが人類を滅ぼす」という話は本当なのか。2029年という数字の出どころ、AI研究者の警告、現在のAI能力、専門家調査、人類滅亡より先に生活を直撃する雇用リスクまで最新資料から整理する。
社会・事件ヤクザは規制できるのに少年グループは止められない？ 相模原17歳殺人事件から考える「犯罪予備集団」と日本の法制度
相模原市で17歳の高校生が死亡し、16～17歳の少年4人が殺人容疑で再逮捕された事件を入口に、暴力団対策法、少年の非行集団、トクリュウ、SNS時代の犯罪グループ、カナダ・英国・イタリア・米国の制度を比較。重大事件が起きる前に日本ではどこまで介入できるのかを考える。
生活・交通安全法定速度って何？「流れに乗れ」で上限突破する車社会
「流れに乗れ」と言われれば法定速度を超えていいのか。法定速度と指定速度の意味、2026年9月から始まった生活道路30km/h化、速度超過と死亡事故率の関係を警察庁・警視庁の統計から考えます。
フードデリバリー【やってはいけないUber Eats】「運べばいい」ではない。商品を預かったら問題なく届けるところまでが仕事です
Uber Eatsの配達は、店から商品を受け取って住所まで運べば終わりではありません。置き配指示、誤配、商品状態、受け渡し対応まで含めて「問題なく届ける」ことが仕事です。現役配達員の立場から、配達品質について考えます。
軽貨物・配達Amazon Flexで月50万円は現実的？軽バンで月23日働いた場合の売上と経費を計算してみた
Amazon Flexで月50万円の売上は狙えるのか。公式報酬を基準に、軽バンで月23日稼働した場合の月商を試算。フォースのリース代、ガソリン、任意保険などの経費も含め、売上50万円と実際の手残りの違いを考えます。