フードデリバリー考察 Uber Eatsはなぜ「もう一品」を買わせるのか？ 配達アプリが購買意思決定メディアに変わった理由
Uber Eatsは、もはや料理を運ぶだけのアプリではない。リテールメディア化が進む中で、なぜ「もう一品」が起きるのか。クイックコマース、UI、広告、ラストワンマイルの構造から解説します。
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デリバリー副業 Uberと出前館は同じじゃない。両方やっている僕が感じる“客層と空気”の差
Uberと出前館は、同じ配達員が両方やっていることも多いのに、現場で感じる空気はかなり違います。客層、注文の入り方、店の顔ぶれ、地域差まで、両方やっている僕の目線で整理します。
デリバリー地政学 出前館は本当に終わるのか。株価97％下落と“Uber一強時代”の怖さ
出前館の株価97％下落は、本当にサービス終了の前触れなのか。配達員目線で、出前館とUber Eatsの違い、Wolt撤退後のフードデリバリー市場、そして“Uber一強時代”の怖さを考えます。
原付・バイク実務 新基準原付は救いか負担増か？――待つ・拾う・二種へ逃げる、2026年の原付選び
新基準原付は本当に“救い”なのか。30km/h制限や二段階右折が残る一方で、125ccベースの余裕もある。Dio110 Lite、JOG ONE、スーパーカブ110 Liteの現実を踏まえ、待つ・中古を拾う・原付二種へ逃げるという3つの選択肢を配達員目線で整理する。
原付・バイク実務 原付は本当になくなるのか？――「50cc消滅」報道の嘘と真実を制度から整理する
「50cc原付は消滅する」と言われるが、本当にそうなのか。新基準原付の制度変更、排ガス規制の背景、50cc新車が終わりに向かう理由まで、配達員目線でわかりやすく整理する。