フードデリバリー車両選び普通免許で二人乗りできるバイク型車両はあるのか？乗車定員・登録書類・保険の3大防衛線
普通免許で二人乗りできるバイク型車両はあるのか。ミニカー登録、ジャイロ、トライク、側車付軽二輪、トリシティ普通免許仕様を、乗車定員・登録書類・保険・安全性から整理します。
2026-05
フードデリバリー車両選び
フードデリバリー車両選びなぜ前輪を広げると普通免許で乗れるのか？トリシティ125普通免許仕様の構造と実務リスク
トリシティ125普通免許仕様とは何か。標準トリシティとの違い、特定二輪、輪距460mm、側車付軽二輪登録、二人乗り、保険、配達利用、中古整備リスクを配達員目線で整理します。
フードデリバリー車両選びミニカー登録とは何か？ジャイロ・ピザ屋三輪・配達車両の冷徹な現実
ミニカー登録とは何か。ジャイロX・ジャイロキャノピーなどの宅配三輪を、普通免許・青ナンバー・二段階右折・ヘルメット・積載・配達アプリ・整備コストの現実から整理します。
フードデリバリー車両選び普通免許で乗れる“バイクみたいな車両”の正体｜ミニカー・トライク・トリシティ普通免許仕様を整理する
普通免許で乗れるバイク型車両は本当にあるのか。ミニカー登録、トライク、側車付軽二輪、特定二輪、トリシティ125普通免許仕様の違いを、配達員目線で整理します。
生活防衛都心なら免許なしでも生きられる？街が移動力を肩代わりしてくれる条件
都心なら免許なし・車なし・自転車なしでも生活できるのか。駅近、公共交通、徒歩圏の店、タクシー、配送サービスなど、街が移動力を肩代わりしてくれる条件と、その限界を整理します。
生活防衛車は持たなくてもいい。でも「移動力」がない人生はどこで不利になるのか
車は持たなくてもいい時代になった。しかし、車を持たないことと移動力を持たないことは違う。免許、自転車、カーシェア、公共交通、老後の免許返納まで、現代社会で自分で動ける力がどこで生活を左右するのかを整理します。
路上の仕事論敬老の日は派手じゃない。だけど配達バッグは重くなる。秋の連休とフードデリバリーの話
敬老の日や秋の連休は、派手なイベントではないものの、寿司・和食・弁当などの家族注文が動きやすい時期です。原付配達員の視点から、注文の重さ、積載、商業施設渋滞、祝日稼働の時間コストを整理します。
路上の仕事論お盆で店は休む。なのに注文は鳴る。夏休みのフードデリバリーの話
夏休みやお盆のフードデリバリーは、家族注文・在宅需要・営業変則・店待ち・道路混雑が重なる時期です。「お盆は稼げる」と単純化せず、原付配達員の視点から注文の偏りと時間コストを整理します。
路上の仕事論紫外線対策は美容ではない。夏の原付配達は身体とスマホを守る仕事だ
夏の原付配達は、紫外線・猛暑・スマホ発熱・アスファルトの照り返しとの戦いです。日焼け止めやアームカバーは美容ではなく外仕事の装備。フードデリバリー配達員の視点から、夏の稼働時間、装備、撤退判断を整理します。
路上の仕事論雨の日は稼げる、で済むほど梅雨は甘くない。原付デリバリーと雨クエの話
梅雨のフードデリバリーは「雨の日は稼げる」だけでは語れません。雨クエ、天気レーダー、ゲリラ豪雨、湿気、ヘルメット蒸れ、滑る路面、撤退判断まで、原付配達員の視点から整理します。