生活防衛車を持たないことと、運転できないことは違う
車を持たないことと、運転できないことは違います。車は所有しなくてもいい時代ですが、カーシェアやレンタカーを使うにも免許は必要です。所有コストを避けながら移動手段を選べる力を残す意味を整理します。
2026-05
生活防衛
生活防衛自転車に乗れないと何が困るのか
自転車に乗れないと何が困るのか。近所の買い物、駅までの移動、通勤・通学、仕事、家庭生活、将来の原付や車の前段階まで、自転車が生活の移動力として持つ意味を整理します。
生活防衛郊外で免許なし・自転車なしだと何が不利になるのか
郊外で免許なし・自転車なしだと何が不利になるのか。駅までの距離、坂道、バス待ち、買い物、通院、仕事、家庭生活まで、移動力が生活範囲を決める現実を整理します。
フードデリバリー【仕事の足を探す】アドレスV50を中古で買うならどこを見る？現役JOG乗りが駆動系・バッテリー・メンテ性を本気で調べてみた
JOG SA36Jを仕事道具として使う現役配達員が、スズキ・アドレスV50を中古で買うならどこを見るべきかを調査。配達・通勤適性、駆動系、バッテリー、プラグ交換、消耗品、セルフメンテ性まで実務目線で整理します。
もらい事故対応交通事故対応、ほぼクソゲー。被害者なのに攻略本を作らされる現実
交通事故の被害者なのに、なぜ自分で症状を説明し、医師の見解を取り、弁護士に材料を渡さなければならないのか。6ヶ月打ち切り、一括対応、症状証明の現実を、庶民目線で整理します。
フードデリバリー配達員も店員も、どちらも客になる。最低限の態度が取れないなら現場に立たないでくれ
配達員にも態度が悪い人間はいる。飲食店にも態度が悪い店員はいる。どちらも客になりえる生活者同士なのに、なぜ受け渡しの数十秒で現場は荒れるのか。配達員と店員の態度問題を現場目線で整理します。
個人事業主の固定費車を買う前に計算しろ。タイムズカーと軽自動車所有の損益分岐点
タイムズカーは軽自動車所有に勝てるのか。駐車場代、任意保険、ローン有無、利用頻度によって変わる損益分岐点を、生活防衛目線で整理します。
フードデリバリー車両選び普通免許仕様トリシティで配達はできるのか？Uber Eats・出前館・保険・事業用ナンバーを整理する
普通免許仕様トリシティでUber Eatsや出前館の配達はできるのか。普通免許で走れること、アプリ登録、保険、事業用ナンバー、白ナンバー利用、自社配送との違いを整理します。
フードデリバリー50cc配達員に125ccは本当に必要か？二段階右折が少ない地域なら原付一種でも戦える理由
50cc原付配達員に125ccは本当に必要なのか。横浜北西部・川崎北部・町田成瀬周辺など、二段階右折が少ない地域で原付一種がまだ戦える理由を、道路構造・30km制限・小型AT免許・車両購入判断から整理します。
社会構造Q&A / 生活防衛 / メディアリテラシー「海外ではこうです」に騙されるな。国際比較を“制度のつまみ食い”にするテレビの定食理論
テレビでよく見る「海外ではこうです」という国際比較。本当に意味があるのでしょうか。所得税、消費税、医療、家賃、賃金、治安、文化を切り離して制度の一部だけを比べる危うさを、定食理論で整理します。