フードデリバリー軽自動車なら2人でフードデリバリーできないのか？4社の規約で二人作業を確認
軽自動車では、2人乗りでフードデリバリーの作業ができないのでしょうか。1人が運転し、もう1人が店舗へ商品を取りに行く。配達先では、運転者が車で待ち、助手がマンションへ商品を届ける。軽自動車ならバイクと違って、2人で安全に乗れます。これができ...
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フードデリバリーUber Eats配達員の利用規約で見るべき8項目｜拒否・車両・報酬・アカウント停止
Uber Eats配達員は利用規約のどこを確認すべきか。配達依頼の拒否、受諾後の義務、複数アプリ、登録車両、報酬調整、現金配達、事故、アカウント停止を実務目線で整理します。
フードデリバリー配達員は利用規約のどこを読めばいい？Uber Eats・出前館・ロケットナウで先に見る7項目
Uber Eats・出前館・ロケットナウの利用規約はどこを読めばいいのか。アカウント停止、登録車両、報酬、事故、個人情報など、配達員が先に確認すべき7項目を実務目線で整理します。
フードデリバリー配達員も店員も人それぞれ。フーデリ現場を荒らす人間をどう止めるか【チンピラ配達員・昭和店員・荷物を投げる配送員を、現場ルールで止める】
フードデリバリーの現場では、配達員にも店員にも色々な人がいます。店員を雑に扱う配達員、配達員を人間扱いしない店員、ゴネ得を許す店舗運用。まともな配達員と店員を守るために、現場を荒らす行動をどう止めるべきか整理します。
フードデリバリー【仕事の足を探す】アドレスV50を中古で買うならどこを見る？現役JOG乗りが駆動系・バッテリー・メンテ性を本気で調べてみた
JOG SA36Jを仕事道具として使う現役配達員が、スズキ・アドレスV50を中古で買うならどこを見るべきかを調査。配達・通勤適性、駆動系、バッテリー、プラグ交換、消耗品、セルフメンテ性まで実務目線で整理します。
フードデリバリー配達員も店員も、どちらも客になる。最低限の態度が取れないなら現場に立たないでくれ
配達員にも態度が悪い人間はいる。飲食店にも態度が悪い店員はいる。どちらも客になりえる生活者同士なのに、なぜ受け渡しの数十秒で現場は荒れるのか。配達員と店員の態度問題を現場目線で整理します。
フードデリバリー50cc配達員に125ccは本当に必要か？二段階右折が少ない地域なら原付一種でも戦える理由
50cc原付配達員に125ccは本当に必要なのか。横浜北西部・川崎北部・町田成瀬周辺など、二段階右折が少ない地域で原付一種がまだ戦える理由を、道路構造・30km制限・小型AT免許・車両購入判断から整理します。
フードデリバリー海外事例にみるUber Eatsの運転時間ルール改定。配達員は何を守るべきか
Uber Eatsの運転時間ルール改定で、オンライン中の走行時間も12時間制限に加算されるようになる。海外事例、補償範囲、マルチアプリ運用、配達員のオン・オフ判断をQ&A形式で整理する。